Ezzel a lelkesítő felültéssel jelent meg cikk az Út a Jövőbe weboldalán 2024 végén. Az EuroWeekly Newson 2024. december 30-án, Connor Morpurgo tollából megjelent írás magyar nyelvű változata tolmácsolja a szerző áhítatos csodálatát a példamutatóan klímavédő skandináv ország iránt, kiemelve, hogy miközben a Világot továbbra is tépázzák a környezeti- és energiaválságok, az erőforráshiány és a növekvő társadalmi feszültség, addig Norvégia rendületlenül, példamutatóan halad a kitűzött klímasemlegességi célja felé. „Talán, ha mindenki olyan ambiciózus és elszánt lenne, mint Norvégia az energia megőrzése és felhasználása terén, a világ biztonságosabb hely lehetne mindenki számára”- írja a szerző. Tekintve, hogy a kutatások szerint a gépjárműközlekedés a globális CO2-kibocsátás közel 10%-áért felelős, a jómódú országok környezetvédelmi és klímastratégiái gyakran az autók villamosítása körül forognak, így Norvégia története sokak számára jelent inspirációt.
Szintén a tavalyi év végén jelent meg cikk az Út a Jövőbe honlapján „Kiderült egy felmérésből, visszaváltanának-e benzinresre a villanyautósok?” címmel, amely az Electrek internetes portál írását („After buying an EV, less than 1% of drivers go back to gas-powered cars”) átvéve, valamint a Global EV Alliance kutatási eredményeire hivatkozva közli a tényszerű(?) megállapítást, mely szerint „ha egyszer elektromos autóra váltasz, szinte soha nem térsz vissza benzines autóra”.
A két cikk olvastán azt a következtetést vonhatjuk le, hogy
- Az elektromos autók tulajdonosai nem bánták meg a választásukat és nem (szívesen) ülnének vissza fosszilis energiával hajtott gépjárműbe.
- Norvégiában az elektromos autók bevezetéséhez kapcsolódó intézkedések mind klímaadaptációs, mind társadalmi szempontból abszolút sikertörténetnek számítanak.
Mielőtt azonban elhamarkodottan ítélnénk meg a helyzetet, érdemes elolvasni azt a cikket, ami 2024. augusztus 6.-án, „Az e-autók tulajdonosai egyre inkább benzines autókra váltanának vissza” címmel jelent meg ugyszintén az Út a Jövőbe oldalon és amely a McKinsey & Co kutatásának eredményeit bemutató írást fordít le. Ez alapján ugyanis teljesen más kép alakulhat ki bennünk, hiszen a felmérés alapján az usabeli elektromos autó tulajdonosok 46%-a, míg az európaiak 29%-a fontolgatja a visszatérést a belső égésű motorokkal rendelkező autókhoz.
Árnyalandó a képet, szintén érdemes átfutni a Telex 2024. májusában megjelent,a Forbes cikkére hivatkozó és az Út a Jövő portál által is átvett írását arról, hogy a fantasztikus számokat mutató elektromos autó vásárlás mellett alig csökkent a benzinfogyasztás Norvégiában. (Spoiler: meglepő módon, aki csak tehette, a jó öreg benzines autó mellé vett egy városi „bevásárlókocsit”, a nagyit pedig továbbra is a bevált járművel látogatja a család Narvik-alsón)
Aki az elektromos autók elterjedését támogató állami beavatkozások torzító, a társadalmi egyenlőtlenségeket növelő stb. hatásairól szeretne átfogó képet kapni, annak mindenképpen el kellene olvasnia az MIT mobilitási kezdeményezése vezető munkatársának, David Zippernek helyzetfeltáró elemzését, mely 2023. október 31-én jelent meg a VOX.com hasábjain, „Why Norway — the poster child for electric cars — is having second thoughts” címmel. (A cikk tartalmából nagyon rövid kivonat olvasható az Út a Jövőbe weboldalon „Elhibázott lépés lehetett a villanyautók támogatása Norvégiában” címmel.
Ha azt gondolnánk, hogy csak Norvégiában tapasztalhatók anomáliák, annak érdemes rápillantania a németországi helyzetre is, melyről az Economx oldalán olvashatunk egy tavaly tavaszi értékelést „Elfordultak a német vevők az e-autóktól, zuhan az értékesítés” címmel.
Mindezek alapján tegye fel a kezét, akkor biztosan tudja, mi a valódi helyzet elektromos autó ügyben!
