A Carbon Brief tényellenőrző elemzése szerint a brit autóipar és a média egy része félrevezetően kommunikál az elektromosautó-eladásokkal kapcsolatban. Miközben az iparági szereplők rendszeresen azt állítják, hogy a piac nem képes teljesíteni a kormányzati elektromosautó-célokat, a hivatalos adatok szerint az ágazat valójában túlteljesítette az úgynevezett ZEV-mandátum előírásait.
A vita középpontjában az áll, hogy a gyártók rendre csak a „névleges” célértékekre hivatkoznak, miközben elhallgatják azokat a rugalmassági szabályokat és kedvezményeket, amelyeket éppen az iparági lobbi nyomására építettek be a rendszerbe. Ezek lehetővé teszik például, hogy alacsonyabb kibocsátású hibridek beszámításával csökkentsék a kötelező tisztán elektromos értékesítési arányt. Így a brit piac 2024-ben nemhogy elmaradt volna a céloktól, hanem hivatalosan túl is teljesítette azokat.
A Carbon Brief cikke jól mutatja, hogyan próbálja az autóipar a „gyenge kereslet” narratívájával lazítani a szabályozást, miközben az elektromos autók ára egyre versenyképesebb, sőt egyes esetekben már olcsóbb is, mint a benzines modelleké. A háttérben nemcsak technológiai, hanem politikai és gazdasági érdekek is meghúzódnak: ki alakítja a zöld átmenet tempóját, és ki profitál belőle.
(Angol nyelven)
